Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
25 января, Минск /Корр. БЕЛТА/. Удельный вес наукоемкой и высокотехнологичной продукции в общем объеме экспорта организаций Министерства промышленности по итогам 11 месяцев 2022 года превысил 75%.
Об этом сказал заместитель начальника научно-технического управления - начальник отдела инновационной деятельности Министерства промышленности Сергей Кабишов на пресс-конференции, приуроченной ко Дню белорусской науки, сообщает корреспондент БЕЛТА.
По его словам, этот показатель свидетельствует, что предприятия белорусского машиностроения поставляют зарубежным партнерам собственные разработки, продукцию с высокой добавленной стоимостью. "Создание инноваций в современном машиностроении - комплексная задача, решение которой невозможно без использования результатов научных исследований, выполнения сложных расчетов, формирования виртуальных моделей, изготовления опытных образцов новой техники и проведения их испытаний, - сказал Сергей Кабишов. - Именно инновации являются драйвером развития белорусского машиностроения.
Так, удельный вес наукоемкой и высокотехнологичной продукции в объеме экспорта Минпрома превысил 75%. Системная работа в области разработки и внедрения новой продукции и технологий, наращивание кадрового потенциала и компетенций, развитие отраслевой науки, сотрудничество с учеными, модернизация действующих и создание новых производств формируют фундамент для успешного развития".
Читать на belta.by