Магистральное направление: что даст бизнесу продление трассы Москва – Казань до Тихого океана
О желании довести платную трассу до Владивостока заявил в послании Федеральному собранию президент РФ. «Уже принято решение продлить скоростную автомагистраль Москва – Казань до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени, а в перспективе – до Иркутска и Владивостока, с выходом в Казахстан, Монголию и Китай», – рассказал собравшимся Владимир Путин.
Что сулит бизнесу новая инициатива и какие риски несет для концессионеров, желающих принять участие в ее строительстве, – в материале ФедералПресс. Тянем, потянем Хотя планы по строительству платной трассы М-12 между Москвой, Нижним Новгородом и Казанью были зафиксированы на бумаге еще в 2018 году, активное ее возведение началось только в 2021-м.
Весной того же года президент РФ предложил Федеральному собранию «дотянуть» скоростную дорогу до Екатеринбурга. Первый подмосковный участок автомагистрали открылся в сентябре 2022 года, а уже в декабре были введены в строй сразу две другие ее части – во Владимирской и Свердловской областях: и оба раза в церемонии открытия участвовал Владимир Путин.
Изначально проект планировали завершить к 2027 году, но впоследствии сроки было решено сократить: целиком закончить трассу до Казани строители обещают уже в конце 2023-го, а Екатеринбург с Москвой дорога должна соединить к 2024 году.
Читать на fedpress.ru
