Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Ведомости»: автоконцерны из РФ могут остановить производство автомобилей в Казахстане
avtonovostidnya.ruМинистерство экологии, геологии и природных ресурсов Республики Казахстан.Сейчас в Казахстане локализовано производство сразу нескольких российских автоконцернов.
В частности, «АвтоВАЗ» и УАЗ ведут его на заводе «СарыаркаАвтопром» в Костанае, «Группа ГАЗ» и «Урал» – на заводе «Семаз» в Семипалатинске (Семей), а у «КамАЗа» и вовсе есть собственная сборочная площадка в Акмолинской области.Если быть конкретнее, то «КамАЗ», выпускающий в Казахстане около 2 тысяч грузовиков в год, вложил в местную площадку 12 млрд тенге или 2,16 млрд рублей по текущему курсу.
По словам собеседника «Ведомостей», в случае отмены или сильного снижения утильсбора компания может столкнуться с проблемами с выполнением обязательств по локализации компонентов в стране и сложностями с реализацией инвестпроектовУ группы ОМГ (бренд «Урал») масштабы поменьше: в 2021 году от нее в Казахстан отправили 72 сборочных комплекта, а в 2022-м планировалось поставить еще 113, рассказал источник.
В случае отмены утильсбора российским «Уралам» будет сложнее конкурировать с местными автопроизводителями, так как затраты на доставку и сборку машинокомплектов будут по-прежнему включены в себестоимость машин.Представитель УАЗа, в свою очередь, рассказал, что в 2020 году поставил в Казахстан 1004 машинокомплекта, а в 2021-м – 1673, увеличив свою долю экспорта в эту страну до 30%.
Читать на avtonovostidnya.ru
