Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В США хотят восполнить отставниками дефицит кадров в промышленности
rbc.ruBloomberg.Производители электромобилей и аккумуляторов готовятся открыть десятки заводов в ближайшие годы, несмотря на замедление продаж в США.
Агентство сообщает, что очагом строительной активности стал так называемый «аккумуляторный пояс» (Battery Belt), протянувшийся от Мичигана до Аризоны, благодаря федеральному стимулированию, которое призвано ускорить отказ США от ископаемого топлива.Согласно опросу Центра автомобильных исследований, некоммерческой организации, которая отслеживает состояние автопромышленности, ожидается, что с 2023 по 2026 год число занятых в производстве аккумуляторов вырастет более чем на 20%, несмотря на снижение спроса на электромобили.
Как следует из отчета организации, отрасль сталкивается со значительной нехваткой рабочих и инженеров. Bloomberg отмечает, что, по данным Министерства труда США, ежегодно около 200 тыс.
военных увольняются со службы, а их средний возраст составляет 27 лет. Работу на производстве электромобилей, аккумуляторов и солнечных батарей находят инженеры по военной авионике, техники военно-морского флота, а также бывшие морпехи.
Читать на rbc.ru
