Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Топливный кризис в России: как долго будут расти цены на бензин
В конце августа на автомобильных заправках южных регионов страны начались перебои с бензином и дизелем. Вслед за пропажей топлива отмечают резкий скачок цен, стоимость Аи-95 может подняться до 80 рублей за литр. «ФедералПресс» разбирался, что происходит на топливном рынке страны и как правительству не допустить транспортного и промышленного коллапса. Когда в РФ начались проблемы с топливом Первые сообщения о проблемах на заправках начали появляться в конце лета.
На юге страны ситуация усугублялась сельскохозяйственными работами – во время уборочной и посевной кампаний фермеры столкнулись с нехваткой горючего для техники.
Из-за кратного роста оптовых цен независимые АЗС вынуждены резко повышать стоимость топлива в рознице или закрываться, а бензовозы в поисках полных нефтебаз начали пересекать по несколько регионов страны.
Особенность российского топливного рынка в том, что страна и добывает нефть, и перерабатывает ее в топливо. Зависимость России от мировых топливных кризисов минимальна: в стране функционирует замкнутая система обеспечения топливом, от добычи до переработки и логистики, поэтому до лета топливный кризис у нас казался невозможным.
Читать на fedpress.ru
