Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Премии за риск». Страховщики повысили тарифы для танкеров, которые перевозят российскую нефть по Черному морю — Reuters
biz.nv.uaМеждународные страховщики повысили тарифы для танкеров, которые перевозят российскую нефть по Черному морю. Страховые компании сообщили фрахтователям судов, работающих в черноморских портах России, о повышении платежей, которые называются «премии за риск в зоне военных действий».Об этом пишет Reuters со ссылкой на четверых трейдеров.Премия за военный риск была добавлена к общим расходам на страхование танкеров в прошлом году после начала вторжения России в Украину.Военные действия в районе черноморских портов России и Украины обострились после распада зерновой сделки.Совсем недавно Россия сообщила о нескольких нападениях на ее черноморские порты.
Пока атаки не затронули поставки нефти из российских черноморских портов, но трейдеры отмечают, что риски растут.Премия за военный риск была увеличена примерно с 1% от стоимости груза до примерно 1,20−1,25%.Таким образом, каждый рейс будет стоить на $200 000 за один танкер Suezmax (может перевозить 120 000−200 000 тонн) больше, при поставках российской нефти в Индию.
Рост премии означает, что общая стоимость премии составит почти $1 млн.Трейдеры добавили, что повышение в основном коснулось грузов, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты, в то время как надбавка к грузам, перевозящим объемы казахстанского происхождения, в целом оставалась стабильной на уровне около 1%.Суммарные отгрузки сырой нефти из Черноморского Новороссийска и терминала КТК составляют около 2% мировых поставок.
Читать на biz.nv.ua
