Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Экспорт российской нефти по Черному морю практически остановился
charter97.orgBloomberg со ссылкой на данные Kpler.Неделей ранее порт отправил три танкера, а в первые семь дней августа — пять судов. (300 и 500 тысяч баррелей в день соответственно).
При этом в июне из Новороссийска вывозили до 600–800 тысяч баррелей в сутки.Объем нефтяного экспорта по Черному морю стал самым низким с начала войны, а его падение началось после того, как в ночь на 4 августа ВСУ атаковали базу ВМФ в Новороссийске, а спустя день едва не потопили танкер «Сиг» в районе Керчи.На объемы отгрузки могла повлиять погода, пишет Bloomberg: на прошлой неделе в Новороссийске дважды объявляли штормовое предупреждение.
Однако традиционного официального сообщения о прекращении отгрузки из порта при этом не было.У нефтяников возникли сложности со страховыми компаниями, которые начали требовать дополнительной платы за «военные риски», рассказали Reuters четыре работающих в регионе трейдера.По их оценке, страховая премия была увеличена с 1% от стоимости груза до примерно 1,2–1,25%.
Это означает, что каждый рейс танкера Suezmax в Индию будет стоить дороже примерно на $200 000.Общая стоимость страховки поднялась до $1 млн за судно.
Читать на charter97.org
