Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Правительство России приняло решение постепенно повышать утильсбор на иномарки. Ставки вырастут в несколько раз по сравнению с теми, что действуют сейчас.
Сколько нужно будет платить покупателям иномарок в России после того, как изменения вступят в силу, разбирался «ФедералПресс». Что такое утильсбор, кто его должен платить и от чего зависят ставки Утильсбор – это оплата будущих услуг по утилизации автомобиля.
Деньги берут за каждое авто, которое продается в России – не важно, где и кем оно было произведено. Разница лишь в суммах. Например, для российской компании АвтоВАЗ действуют льготы, чтобы цены на авто оставались доступными.
Для иностранных производителей льгот, как правило, нет, так что стоимость складывается и из этого платежа. Если автомобиль ввозится в Россию из-за рубежа в частном порядке, то оплачивать утильсбор придется покупателю при получении иномарки.
Читать на fedpress.ru