Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Первый квартал стал рекордным для МАЗа в производстве пассажирской техники
Завершаются фундаментные работы, возводятся перекрытия. Как идет строительство нового завода МАЗ"Мы произвели 392 единицы пассажирской техники и вышли на темп 135 единиц ежемесячно.
Учитывая специфику первого квартала, его затрудненность после бюджетного года, это очень хороший показатель, - рассказал заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш. - В первом квартале мы привлекли выручку в эквиваленте $105 млн.
Для сравнения, за весь 2023 год объем выручки составил порядка $210 млн. Наши потребители доверяют МАЗу. Они знают, что техника будет соответствовать тем требованиям, которые им необходимы".Руководитель отметил, что спрос на пассажирскую технику МАЗ ежегодно растет, уже сейчас завод формирует портфель заказов на 2025 год: "В этом году стоит задача изготовления и реализации 1700 единиц данной техники.
Сегодня в контрактных обязательствах у завода уже находится около 1300 единиц, оставшиеся 400 - это конкретные проекты. Мы имеем огромный портфель заказов, огромную потенциальную возможность увеличивать наш темп и делать не 135 единиц в месяц, а 200-250, именно для этого мы строим новый автобусный завод".Ввод в эксплуатацию новых цехов запланирован на март 2025 года.
Читать на belta.by
