Bloomberg со ссылкой на трейдеров в Азиатском регионе и представителей индийских нефтеперерабатывающих компаний.Например, по их словам, в январе–феврале большие объемы для частных и государственных индийских НПЗ перевозили три ранее неизвестные фирмы — Blackford, Black Pearl и Vertex.
Вряд ли они просуществуют долго — скорее всего, несколько месяцев, полагают участники отрасли.Перевозчики пользуются легкостью регистрации новых предприятий в таких городах, как Дубай и Гонконг.
Другое преимущество мелких фирм заключается в том, что их легко заменить, многие существуют меньше года, говорит Виктор Катона, ведущий аналитик по рынку сырой нефти Kpler.Для регуляторов это настоящая головная боль.
США ввели санкции уже против нескольких десятков танкеров и ряда крупных судовладельцев. Они перестали доставлять нефть, но это не помешало России в середине апреля увеличить экспорт до максимума за последние 11 месяцев.
Читать на charter97.org