Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Минтранс подготовил проект постановления в ответ на санкции
znak.comМинтранс в ответ на санкции в авиаотрасли подготовил проект постановления правительства, сообщает телеканал RTVI. Согласно ему, самолетам ближайшие полгода не нужно будет проходить техобслуживание, пилотов на этот же срок освободили от проверки на тренажерах.Так, министерство в проекте предлагает продлить на полгода летные сертификаты самолетов, которые истекли после 1 марта.
Как объясняет телеканалу президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов, таким образом самолетам ближайшие шесть месяцев не нужно проходить техобслуживание, от проведения которого отказались ранее Airbus и Boeing.Также Минтранс предлагает продлить действие документов экипажей на шесть месяцев.
Прежде каждые полгода пилоты должны были проходить проверку на тренажерах, объясняет RTVI Дельдюжов. Теперь на фоне санкций пилоты потеряли возможность делать это на тренажерах Boeing-777 и Boeing-747, поэтому личные составы освободили от проверок.Министерство хочет сократить до 5 дней услуги по регистрации самолетов в Государственном реестре воздушных судов.
Дельдюжов считает, что это предпосылка к национализации иностранные бортов. Ранее о планах Минтранса национализировать лайнеры Boeing и Airbus сообщал РБК.Помимо этого, в Минтрансе предлагают дать возможность российским специалистам самостоятельно заниматься ремонтом иностранных судов.
Читать на znak.com
