Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
— Доля натурального каучука из стран Азии в производстве легковых шин составляет около 5%. Рост курса рубля и удорожание натурального каучука не окажет существенного влияния на себестоимость легковых шин.
Например, рост стоимости натурального каучука на 30% приводит к росту себестоимости шины на 1,5%, — цитирует представителей ведомства ТАСС.
Что касается ситуации с подорожанием самого материала, допустим, убедили. А курс валют? В Минпромторге говорят, что наши производители используют в основном то сырье, которое закупается в рублях.
А доля иностранных компонентов якобы «невелика»: самая большая — у того же каучука. Но верится в это с трудом. Ведь, как известно, для выпуска покрышек требуется около 200 различных «ингредиентов», многих из которых в России нет.
Читать на avtovzglyad.ru