Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Машины с ДВС оказались надежнее электромобилей
Проведя опрос около 48 000 автовладельцев в Британии популярный в стране потребительский справочник Which? выяснил, что новые электромобили менее надежны, чем автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.В первые четыре года эксплуатации 31% участвовавших в опросе владельцев электромобилей сталкивались с необходимостью обращения за техпомощью.
Для владельцев машин с бензиновыми и дизельными двигателями этот показатель 19% и 29% соответственно.Кроме того, устранение неисправностей электромобиля стоило владельцу больших затрат времени.
Каждая неисправность электромобиля выводила его из эксплуатации в среднем на пять дней. Владельцы машин с бензиновыми и дизельными двигателями, в свою очередь, в среднем любые технические проблемы разрешали за три и четыре дня соответственно.Исследование показало, что большая часть отказов в электромобилях связана с программным обеспечением.Напротив, по типу привода самыми надежными автомобилями в исследовании оказались гибриды.С 2030 года в Соединенном королевстве будет законодательно запрещена продажа легковых автомобилей производящих выбросы углекислого газа.
Читать на rg.ru
