Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Минувшая суббота войдет в историю автогиганта Toyota мировым рекордом — одна из ее моделей, первый японский спорткар Toyota Shelby 2000GT был продана на аукционе Gooding & Company за совершенно фантастические 2,53 млн.
долларов. В это трудно поверить, но в 1967 году, когда она только сошла с конвейера, ее цена составляла чуть более 7100 долларов — впрочем, в те далекие времена это были очень большие деньги.
Достаточно сказать — ее главные конкуренты V8 Chevrolet C2 Corvette, Jaguar E-Type или Porsche 911 стоили значительно дешевле.
Упоминание в названии автомобиля легендарного американского тюнингового ателье Shelby неслучайно. Эта версия автомобиля действительно прошла доработку в гараже гонщика Кэрролла Шелби в 1967 году.
Читать на techcult.ru