Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
нлайн-шопинг становится главной формой розничной торговли: по данным Statista, к концу 2024 года мировой рынок e-commerce вырастет еще на 8,6% и достигнет $6,3 трлн.
С ростом интернет-продаж повышается и количество посылок и транспорта для доставки. Согласно исследованию Всемирного экономического форума, к 2030 году в 100 крупнейших городах мира число транспортных средств для доставки увеличится на 36%, что приведет к значительному росту выбросов CO₂.
Ксения Майорова, экс-руководитель ИT-продуктов "Яндекс" и "ВКонтакте", рассказывает, как искусственный интеллект помогает повышать экологичность и эффективность логистических процессовДоставка товаров производит примерно 24% мировых выбросов углекислого газа, который влияет на изменение климата.
При этом больше всего CO₂ приходится на легковые (48%) и грузовые (16%) автомобили. Грузовые машины чаще задействованы в магистральной доставке, в то время как легковые могут использоваться на этапе "последней мили", когда товар доставляется непосредственно к покупателю.
Читать на comnews.ru