«Речь идет о срывах контактов, финансовых потерях, снижении выручки и налоговых поступлений. Многие компании построили терминалы и другую инфраструктуру под контейнеры для поставок в КНР, вложили средства, а это оказалось невостребованным», — добавил он.
Оценить масштаб ущерба Логачев затруднился. По разным оценкам, на данный момент покинуть станции в регионе сейчас не могут до 50 поездов.
При этом глава союза уточнил, что о перспективе банкротства отдельных игроков рынка речь пока не идет. В настоящее время союз направил на имя губернатора Иркутской области Игоря Кобзева обращение с просьбой организовать совещание по преодолению сложившейся ситуации.
Читать на finance.rambler.ru