«Китайская сторона почему-то перестала принимать продукцию. Контейнерами забиты железнодорожные тупики в крае и на пограничном переходе.
Возможно, это какая-то неформальная договоренность на уровне руководства стран, но нам ничего не говорят», — рассказал он. По словам Дзидзоева, объем затоваренности сейчас составляет более 700 тысяч кубометров пиломатериалов, из которых 70% уже находятся в контейнерах на железнодорожных путях, остальное — на складах.
При этом стоимость одного кубометра составляет в среднем 15 тысяч рублей. Это означает фактическую остановку финансового оборота во многих компаниях лесного комплекса, что в перспективе может грозить банкротством.
Читать на finance.rambler.ru