Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Интерес зарубежных компаний к Севморпути вырос на фоне ситуации в Красном море - "Росатом"
МОСКВА, 29 мар - РИА Новости. Интерес зарубежных компаний к перевозкам по Северному морскому пути на фоне ситуации в Красном море вырос, рассказал журналистам специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов. "Я думаю, что на этот вопрос можно однозначно говорить утвердительно, потому что, как пример, у любых подобных сложных геополитических процессов есть обратная сторона, что решение появляется тоже очень быстро", - ответил он на вопрос РИА Новости об увеличении спроса и заинтересованности к СМП со стороны зарубежных компаний с учетом ситуации в Красном море.
Панов отметил, что некоторые зарубежные компании уже провели несколько успешных рейсов по СМП. Интерес к морской магистрали растет как по конъюнктурным причинам, так и по объективным.
С точки зрения грузовой базы углеводороды продолжат быть доминантными на Севморпути, пояснил Панов, но контейнерные грузы, как следствие эволюционных процессов перевозок, продолжат рост на маршруте.
Правящее на севере Йемена движение "Ансар Алла" (хуситы), которое контролирует большую часть йеменского побережья Красного моря, ранее предупреждало о намерении атаковать любые связанные с Израилем корабли, призвав другие страны отозвать с них свои экипажи и не приближаться к ним в море.
Читать на mfd.ru
