Транспортировка нефти в обход Красного моря выходит дороже - если компании долгое время будут следовать по альтернативным маршрутам, это приведет к росту цены "черного золота" на 3-4 доллара за баррель, заявил РИА Новости аналитик ФГ "Финам" Александр Потавин. "Путь через Суэцкий канал является одним из важных направлений морских поставок нефти, на которое приходится порядка 10% глобальных потоков.
Обход проблемного места вокруг Африки увеличивает время в пути между Азией и Европой на 10-14 дней. Это означает удорожание услуг морской логистики, рост стоимости страхования грузов, а значит, поднимает стоимость конечного топлива", - сказал эксперт. "Через Красное море проходит в сутки с севера на юг и обратно около 7 миллионов баррелей нефти в сутки.
Подсчитано, что если логистика изменится надолго, тогда это может повысить спотовые цены на нефть примерно на 3-4 доллара за баррель, поскольку в этом случае вырастут объемы запасов в плавучих хранилищах, а доступность коммерческих запасов глобально снизится.
Поставки нефти по Северному морскому пути в обозримом будущем не составят конкуренции традиционным маршрутам из-за слишком суровых климатических условий", - добавил он.
Читать на ria.ru