Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Многие владельцы электромобилей уже столкнулись с проблемой уменьшения запаса хода в холодную погоду. Это происходит отчасти из-за того, что энергия батареи расходуется не только на обеспечение движения, но и на обогрев пространства салона.
Компания ZF предлагает нивелировать этот недостаток, используя специальные ремни с подогревом. Идея заключается в том, чтобы начать экономить энергию, не лишая водителя и пассажиров привычного комфорта.
Наблюдениями и тестами было установлено, что «ремни с подогревом» могут эффективно согревать тело человека, потребляя всего 70 Вт.
Комфортное нахождение в салоне может быть достигнуто при одновременном использовании ремней и подогрева сидений. Специалисты ZF подсчитали, что за счет внедрения этого новшества дальность хода электрических моделей машин в холодные периоды может быть увеличена на 15 %.
Читать на techcult.ru