Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Все цепочки перевернуты». Минтранс — о закрытии границы Беларуси для фур из ЕС
udf.byФото: TUT.BY С полуночи Беларусь запретила въезжать в страну автоперевозчикам, зарегистрированным в ЕС. Исключение — проезд через определенные пункты пропуска в специально установленные места для перегрузки и перецепки.
Мы позвонили на прямую телефонную линию Министерства транспорта и коммуникаций как частное лицо и спросили, зачем это сделали и как эта «ответная мера» повлияет на цены товаров. Заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Наталья Александрович сообщила, что ограничения Беларусь ввела зеркально в ответ на санкции ЕС в транспортной отрасли. — Это решение рождалось не за час, оно взвешивалось с учетом внутренних интересов и, естественно, с учетом ЕАЭС, — отметила замминистра.
В Минтрансе признают, что ставки на перевозки грузов автомобильным транспортом вырастут, в результате это отразится на конечном потребителе.
Это означает, что цены на некоторые товары поднимутся. — Все [логистические] цепочки перевернуты, и ставки, вы сами знаете, с февраля (да и до этого) по некоторым маршрутам в два-три раза увеличились.
Читать на udf.by
