Сергей Семёнович Собянин (род. 21 июня 1958, село Няксимволь, Берёзовский район, Ханты-Мансийский автономный округ, Тюменская область) — российский политик. 3-й Мэр Москвы с 21 октября 2010 года.
21 октября 2010 года наделён полномочиями мэра Московской городской думой, с 12 сентября 2013 года, после победы на выборах, вступивший в должность избранный мэр Москвы. Известен как один из лидеров партии «Единая Россия», с 2001 года входит в её Высший совет, является членом президиума московского Регионального совета партии, а также с марта 2011 по декабрь 2012 года возглавлял московское отделение «Единой России». Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (2006). Кандидат юридических наук.
Ранее Собянин занимал посты главы города Когалыма (1991—1993), председателя Думы (парламента) Ханты-Мансийского округа (1994—2000). В январе 1996 года по своей должности стал членом Совета Федерации, в феврале 1996 — членом, а в июле 1998 — председателем Комитета по конституционному законодательству и судебно-правовым вопросам. После 2000 года занимал посты губернатора Тюменской области (2001—2005), руководителя Администрации президента Владимира Путина (2005—2008), руководителя аппарата правительства в ранге вице-премьера РФ (2008—2010). На президентских выборах 2008 года возглавлял предвыборный штаб Дмитрия Медведева.
Комментарий: Собянин ударит электрическим "Москвичом" по "Тесле"
dw.comВот это сенсация! Нет, не то, что мэрия Москвы взяла на свой баланс столичный завод Renault: французский автостроитель еще в конце апреля принял решение уйти из России, просто отдав российским региональным и федеральным властям и это предприятие, и "АвтоВАЗ" в Тольятти.
И даже не то, что Сергей Собянин объявил о возрождении исторического бренда "Москвич", обладатель которого обанкротился в начале 2000-х годов в условиях прихода на российский рынок многочисленных иностранных автостроителей.
Такой маркетинговый ход московского градоначальника явно напрашивался. Он прекрасно обслуживает ту тягу ко всему советскому, великому, что охватила сейчас по меньшей мере значительную часть российского общества, и полностью вписывается в общую для сегодняшней России концепцию движения вперед, глядя назад.
Сергей Собянин не стал брать пример с "Лады" без ABS Для меня подлинная сенсация заявления Собянина состоит в том, что он намерен "на первом этапе", как он выразился у себя на сайте, организовать "производство классических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания", а "в перспективе - и электромобилей".
Читать на dw.com
