Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В WoodMac ждут спада спроса на дизтопливо в Китае к 2050 году в три раза
Москва. 30 июля. INTERFAX.RU - Продажи тяжелых грузовиков, которые работают на сжиженном природном газе, в Китае выросли с менее 10% до 30% рынка в последние месяцы 2023 года.
Это привело к замещению более 8% спроса на дизельное топливо в дорожном секторе в Китае, пишут аналитики Wood Mackenzie в докладе "Угроза дизельному топливу от грузовых перевозок СПГ в Китае".
По их оценкам, спрос на около 220 тысяч баррелей дизельного топлива в сутки был заменен спросом на СПГ, поскольку конечные потребители воспользовались рядом благоприятных условий для перехода на транспорт, работающий на СПГ.
Аналитики WoodMac отмечают, что Китай принимает различные меры по стимулированию внедрения грузовиков, работающих на СПГ, и ограничению использования грузовиков с дизельным двигателем в рамках усилий по сокращению загрязнения воздуха и снижению выбросов углерода, включая поддержку заправочной инфраструктуры.
Читать на interfax.ru
