Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В Союзе пассажиров оценили идею оснастить самолёты спецсредствами для сдерживания дебоширов
russian.rt.comПредседатель Союза пассажиров России Кирилл Янков прокомментировал RT сообщение о том, что Министерство транспорта России предложило оснастить самолёты пластиковыми наручниками и нейлоновыми ремнями для сдерживания дебоширов.«Мало оснастить самолёты спецсредствами, важно ещё обучить персонал самолёта их грамотно и правильно применять, чтобы при этом не нанести вред жизни и здоровью дебошира.
Это стоит определённых денег, это означает, что каждого бортпроводника надо специально этому обучать или не каждого. Или, допустим, обучать только бортпроводников-мужчин.
В таком случае надо, чтобы в каждом экипаже были бортпроводники-мужчины, а их вообще меньше в авиакомпаниях», — пояснил эксперт.Янков считает необходимым оставить это на усмотрение авиакомпании.«Если она готова оснащать и соответствующим образом обучать бортпроводников — хорошо.
Может быть авиакомпания будет на одних рейсах это делать, а на других нет. Например, условно, рейсы, которые летят из Сибири в Турцию, везут отдыхающих, на них авиадебоши случаются немного чаще, чем на рейсах между Москвой и Петербургом.
Читать на russian.rt.com
