Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В разрезах Восточной Сибири начали работу 90-тонные БЕЛАЗы с электромеханической трансмиссией
17 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/. За последние месяцы на некоторых предприятиях угледобывающей отрасли Красноярского края в основное производство по транспортировке вскрышных пород и угля запущены новые карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75589 с электромеханической трансмиссией переменного тока (ЭМТ).
Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе предприятия. "Это принципиально новый тип машин для красноярских угледобытчиков. Прежде здесь использовались 90-тонные самосвалы иностранного производства и исключительно с гидромеханической передачей (ГМП).
БЕЛАЗы грузоподъемностью 90 т с дизельным двигателем мощностью 1224 л.с. и ЭМТ призваны заместить технику конкурентов, ушедших с российского рынка.
Опыт эксплуатации самосвалов такого класса показывает, что по сравнению с ГМП электромеханическая трансмиссия обеспечивает лучшие тяговые, скоростные и тормозные характеристики машины, повышает ее эксплуатационную надежность и производительность при перевозках, уменьшает затраты на техобслуживание и ремонты, а значит и стоимость владения самосвалом в целом", - рассказал в пресс-службе.
Читать на belta.by
