Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В Москве состоялся круглый стол на тему «Рынок дальних перевозок в России»
fedpress.ruМОСКВА, 11 февраля, ФедералПресс. На площадке АНО «Цифровая экономика» состоялся круглый стол на тему «Рынок дальних перевозок в России».
Эксперты сошлись во мнении, что отрасль грузоперевозок в России имеет большой потенциал для цифровой трансформации. Эксперты отметили, что отрасль грузоперевозок в России имеет большой потенциал для цифровой трансформации – менее 5 % рынка работает в режиме цифровой логистики.
В ходе обсуждения отраслевых вопросов были выделены несколько направлений, намечены точки роста и сдерживающие рынок факторы.
Так, например, в ходе дискуссии было высказано мнение, что в России стоимость перевозки продолжает определяться путем договоренностей среди небольших игроков, рынок непрозрачный для «белых» игроков, вследствие чего отрасль имеет ряд проблем, которые мешают ее развитию. «Необходимо прежде всего обеспечить предсказуемость и долговременную определенность для участников рынка.
Читать на fedpress.ru
