Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В ГТЛК рассказали, сколько автобусов в России требуют замены
ru.investing.comВ ГТЛК рассказали, сколько автобусов в России требуют замены МОСКВА, 27 июл -- ПРАЙМ. Почти 80% автобусного парка в России требует обновления - это более 270 тысяч автобусов, при этом примерно половина из них старше 20 лет, поделились с РИА Новости в "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) результатами исследований автобусного парка в стране. "В России 79% парка используется за пределами своего нормативного срока, а это 271,2 тысячи единиц", -- сообщили в ГТЛК.
При этом в компании отметили, что предельные сроки эксплуатации автобусов законодательно не установлены. Для исследования взяты сроки полезного использования пассажирской техники. "Желательные" сроки использования автобусов малого класса составляют до 5 лет включительно, среднего и большого -- до 7 лет, особо большого класса - до 10 лет.
Согласно исследованиям ГТЛК, средний возраст российского парка автобусов составляет 17,2 года. Новые автобусы возрастом до 3 лет составляют 10% парка, таких в стране 34,3 тысячи.
На автобусы возрастом 4-5 лет приходится 7% (23,8 тысячи). Автобусы 6-10 лет занимают 13% в парке (45,3 тысячи), 11-15 лет - 16% (54,8 тысячи), и 16-20 лет - 15% (52,2 тысячи). "Больше всего в стране автобусов старше 20 лет - 39%, или 132,1 тысяча", -- добавили в ГТЛК.
Читать на ru.investing.com
