Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В ГИБДД назвали законный способ уменьшения суммы транспортного налога
Автомобильный рынок России растет не только за счет официальных поставок, но и схемы параллельного импорта. Эксперты автомобильного ресурса njcar.ru выяснили в ГИБДД, как, не нарушая закон, уменьшить сумму транспортного налога, снизив мощность двигателя автомобиля, ввезенного по схеме параимпорта.Дело в том, что модели с одинаковыми двигателями для рынка РФ и других стран имеют разные значения мощности в паспортах.
Из-за этого россияне вынуждены платить более высокий налог на транспорт. Причем даже незначительное превышение порога мощности двигателя на несколько «лошадей» может обернуться увеличением налога на 30-40 тысяч рублей ежегодно.Чтобы на законных основаниях снизить мощность двигателя и платить меньшую сумму налога, автовладельцу нужно провести техническую модификацию двигателя транспортного средства и получить предварительное согласование испытательной лаборатории.Ее специалисты проведут оценку на предмет возможности изменения мощности авто и проверят на соответствие требованиям безопасности.
С полученным от лаборатории разрешением автовладелец обращается в ГИБДД с просьбой выдать разрешение на снижение мощности мотора.После получения разрешения ГИБДД владельцу авто нужно обратиться в сертифицированный сервисный центр, специалисты которого заменят программное обеспечение блока управления двигателем.
Это потребует определенных финансовых вложений, и после этого владелец снова должен обратиться в ГИБДД за запросом направления в один из аккредитованных испытательных центров.Там специалисты проведут необходимые тесты и выдадут обновленное свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
Читать на audit-it.ru
