Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Урбанист о пробках в Екатеринбурге: «Нас может спасти только общественный транспорт»
В Екатеринбурге несколько дней подряд возникают десятибалльные пробки по утрам и вечерам, а в метро и автобусах начинается давка.
В ближайшие недели ситуацию могут ухудшить аномальные морозы и предновогодний ажиотаж. О том, почему небольшой снегопад может спровоцировать транспортный коллапс и какой выход из ситуации является единственно возможным, «ФедералПресс» рассказал урбанист Владимир Злоказов: «Есть какой-то базовый уровень пробок, к которому люди привыкают, и даже небольшое отклонение может вывести его из равновесия.
Пробки имеют эффект геометрической прогрессии: каждая следующая машина ухудшает ситуацию нелинейно. Может быть достигнут такой уровень, когда выехало еще чуть-чуть машин, добавился снег и ситуация приблизилась к транспортному коллапсу.
Еще по теме Екатеринбург встал: в городе продолжаются пробки в 10 баллов и транспортный коллапс Декабрь всегда был «пробочным» месяцем, особенно во второй половине, поэтому, я думаю, все так и будет продолжаться.
Читать на fedpress.ru
