Очереди растягиваются на километры, проезда через границу приходится ждать несколько дней. Как ранее уже писала "Российская газета", пункт пропуска не справляется с выросшим потоком машин.
На автотранспорт стали переходить грузоотправители из-за выросшей стоимости морской перевозки. "К вечеру остается примерно 260 полуприцепов на китайской территории.
Соответственно на российской стороне территории остаются столько же тягачей. Кроме того, проезда ожидает раза в два больше автопоездов", - говорит руководитель филиала АСМАП по СФО Анатолий Антонов.
Через границу везут, в том числе скоропортящуюся продукцию - ягоды, фрукты, чеснок, другие овощи. Из-за простоя продукты портятся, поясняет он.
Читать на rg.ru