Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Tesla рассчитывает поднять цены на Model 3 из-за пошлин в Евросоюзе
Москва. 13 июня. INTERFAX.RU - Американская Tesla рассчитывает с июля повысить цены на бюджетный седан Model 3, сказано на версиях ее сайта для ряда европейских стран, в том числе Германии, Франции, Ирландии, Бельгии и Венгрии. "Мы предполагаем, что требование к нам приведет к повышению с 1 июля цен на автомобили Model 3, - заявила Tesla. - Это связано с введением дополнительных пошлин на импорт выпущенных в Китае электромобилей в ЕС".
Компания призвала покупателей размещать заказы в июне. Еврокомиссия намерена ввести дополнительные пошлины на ввоз в ЕС китайских электромобилей в июле.
В рамках проводимого расследования регулятор пришел к предварительному заключению, что участники цепочки создания стоимости электромобилей в КНР выигрывают от несправедливого субсидирования.
Это создает угрозу экономического ущерба для европейских производителей электромобилей, считают в Еврокомиссии. В случае Tesla, которая поставляет в ЕС автомобили, выпускаемые на шанхайском предприятии, пошлина будет рассчитана в индивидуальном порядке, отмечают в ЕК.
Читать на interfax.ru
