Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
МОСКВА, 10 апр - РИА Новости. Совместная разработка государством и бизнесом программы тарифного стимулирования переориентации грузовой базы на Северный морской путь в перспективе может способствовать разгрузке Восточного полигона, сообщил РИА Новости старший вице-президент по операционной деятельности и GR группы компаний "Дело" Денис Илатовский. "Есть грузы, которые можно привлечь на Северный морской путь, предоставляя им дополнительные тарифные преференции на базе динамической модели.
Например, такие грузы, как калийные удобрения, железная руда, уголь при определенных экономических условиях вполне могут "свернуть" с Восточного полигона и отправиться через СМП в Китай.
И для этого можно разработать тарифные стимулирующие меры, и это интересное перспективное взаимодействие государства и бизнеса", - сказал он.
Кроме того, по мнению Илатовского, возврат правил недискриминационного доступа (ПНД) к услугам ЖД транспорта и утвержденная правительством Методика планирования перевозок также способствовали бы снятию напряжения на Восточном направлении. "Крупные промышленные и транспортные игроки должны понимать, сколько они в перспективе смогут перевезти на Восток контейнерных поездов нефти, угля, металлов.
Читать на mfd.ru