Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Таксистам-частникам предложили упростить прохождение медосмотра и ТО
Таксистам-частникам, работающим на личных автомобилях, хотят упростить предрейсовые проверки, благодаря чему ожидается «обеление» отрасли в регионах.
С такой инициативой выступили общественные организации и агрегаторы такси, а также Минтранс. Ведомством подготовлен приказ «Об установлении порядка проведения предрейсового контроля технического состояния легкового такси», с которым ознакомились «Известия».В документе, в частности, предлагается перевести журналы и путевые листы в цифровой вид, а самозанятым разрешить осуществлять техконтроль личных автомобилей органолептическими методами, без средств измерения, то есть с помощью органов чувств квалифицированного специалиста (самого водителя).В пояснительной записке говорится, что технические узлы можно контролировать тактильным и акустическим анализом, а также проверкой наличия запахов, свидетельствующих о неисправности электрооборудования, систем охлаждения, смазки, подачи топлива и выпуска отработанных газов.Правда, проводить самостоятельный контроль транспортных средств смогут только водители, освоившие специальные 40-часовые курсы по повышению квалификации.
Их можно пройти дистанционно.Свои поправки также направили в Госдуму и участники рынка. Главное их требование — позволить легализоваться «частникам на личных машинах».
Их число, по данным Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», составляет 75% от всех таксистов в РФ. А по информации агрегатора такси «Максим», за пределами городов-миллионников — даже 95–100%.Эти поправки будут обсуждаться на круглом столе в комитете по контролю в Госдуме 19 сентября 2024 года.Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:На слух и цвет: таксистам-частникам хотят упростить прохождение медосмотра и ТО
Читать на iz.ru
