Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Страховщики РФ признали автокаско самым пострадавшим сегментом рынка – исследование
МОСКВА, 25 мая - РИА Новости/Прайм. Страховые компании назвали шесть ключевых рисков в текущей ситуации, при этом наибольшее негативное влияние испытывает автокаско, в целом по итогам года ожидается сокращение объемов премий всего страхового рынка, говорится в исследовании рейтингового агентства "Эксперт РА", имеющемся в распоряжении РИА Новости. "Опрошенные страховые компании считают, что наибольшее негативное влияние кризис оказал на страхование автокаско… Более 70% респондентов поставили от восьми до 10 баллов по страхованию автокаско (10 – максимально негативное влияние – ред.), из них 30% оценили степень влияния как максимальную (10 баллов)", - говорится в исследовании.
В материалах указывается, что речь идет о проблемах, связанных с автострахованием, которые возникли из-за приостановки работы многих международных автомобильных концернов в РФ, падения продаж новых машин, сокращения объемов кредитования, нарушения логистических цепочек, роста цен на автомобили и автозапчасти, а также их дефицита.
Также среди рисков названы трудности, связанные с валютными операциями и операциями с нерезидентами, а именно задержки в получении платежей и блокирование операций по сделкам с финансовыми инструментами в Euroclear и Clearstream.
Еще один риск - затруднения, возникшие с зарубежным перестрахованием, в результате ухода с рынка международных перестраховщиков.
Читать на mfd.ru
