Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Шишкарев: доля России на мировом рынке логистики составляет менее процента
Доля России на мировом рынке логистики на сегодня составляет менее 1%, но с учетом ее расположения и возможностей есть большой потенциал развития транспортных коридоров и транзитных перевозок, рассказал основатель, председатель совета директоров группы компаний "Дело" Сергей Шишкарев в рамках дня национальных приоритетов "Эффективная и конкурентная экономика" на выставке-форуме "Россия".
Он особо подчеркнул, что логистика и развитие транспортной инфраструктуры являются драйверами всей российской экономики. "Это не только обеспечение российского экспорта и импорта, но это и возможность перевозок...
из Юго-Восточной Азии в Европу и обратно. И, конечно же, транспорт - это развитие машиностроения, это развитие средств производства...
По сути через транспорт развивается вся экономика", - добавил Шишкарев. В связи с этим он назвал очень важным сконцентрироваться на развитии транспортных коридоров, и в первую очередь - коридора "Север - Юг", который бы обеспечил выход России через Иран к четвертому океану - Индийскому. "Это возможность перевозить по двухпутной российской колее до 100 миллионов тонн грузов, это большие дополнительные поступления в бюджеты разных уровней.
Читать на ria.ru
