Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Сэкономить не получится: почему АИ-95 не выгоднее АИ-92
ВЛАДИВОСТОК, 3 ноября, ФедералПресс. Многие автолюбители уверены, что в автомобиль лучше заливать бензин АИ-95, даже если двигателю подходит АИ-92.
По словам специалистов, подобное мнение является пережитком прошлого. Как передает «АвтоВзгляд», автомобилисты убеждены, что АИ-95 менее склонен к детонации и его расход составляет меньше, чем у АИ-92.
Считается, что высокооктановое топливо также позволяет силовому агрегату вырабатывать больше мощности. Но все эти мнения действительно имели место в начале XXI века.
Именно в это время производители автомобильного топлива для повышения октанового числа использовали металлоорганические присадки, содержащие в своем составе соединения железа или свинца.
Читать на fedpress.ru
