Транспорт на газу или электромобили? В Минэнерго рассказали, что будут развивать в Беларуси Евгений Москвичев предложил представителю Минского автомобильного завода рассмотреть в узком составе возможность создания совместного с КАМАЗом седельного тягача. "Мы готовы собраться по этому вопросу, чтобы эта машина ездила по нашим дорогам, - заявил он. - Важно, чтобы он был производства Союзного государства".По его мнению, даже если это займет несколько лет, Беларусь и Россия обязаны освоить производство полностью локализованного магистрального тягача. "Десятки тысяч предприятий будут стоять в очереди, - уверен он. - Заводы, которые выпускают коммерческую автомобильную грузовую технику, должны выпустить тягач, который в год пробегает не менее 150 тыс.
км. Он должен быть отечественного производства. Не только колесо, кабина и двигатель, но и все остальное".Совместное заседание комиссий Парламентского собрания по энергетике, комиссии Парламентского собрания по транспорту и комиссии Парламентского собрания по промышленности и торговле Союзного государства прошло в индустриальном парке "Великий камень".
Читать на belta.by