Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Россия ГАЗ евро Нео Россия

Россия не войдёт в число стран - лидеров по количеству автомобилей с водородными элементами

Сейчас читают: 736
www.finam.ru

Развитие транспорта на водороде логично. Во-первых, это позволяет уменьшить вредные выбросы от транспорта на традиционных двигателях, сократить потребление ископаемых углеродных топлив.

Во-вторых, хотя электродвигатели тоже не дают вредных выбросов, однако они требуют периодической подзарядки, и не всегда электроэнергию для них вырабатывают лучшим способом, например, тепловой генерацией.

Так что эффект от использования электрического двигателя может быть недостаточным. В-третьих, различного электротранспорта в мире уже много, конкуренция велика, а создание транспорта на водородных топливных элементах ещё в начале пути, и те компании, которые создадут такие модели, могут стать законодателями в развитии технологий и получить значительную долю

Читать на finam.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA