Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
РБК: Грузовые компании в России предупреждают о риске банкротств на рынке
Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, опустился с начала марта к 1 июня на 13,2% до 1141 пункта.
В частности, на маршруте Санкт-Петербург — Москва перевозчики используют тариф 33,3 руб. за километр, что на 34,3% меньше, чем три месяца назад, сообщает РБК со ссылкой на презентацию биржи грузоперевозок ATI.SU (сделки на ней ежедневно охватывают 300 тыс.
участников, 250 тыс. грузов и 100 тыс. машин). Как констатируют в транспортных компаниях, западные санкции, введенные против России из-за ее военной операции на Украине, привели к падению тарифов на грузовые автоперевозки, а цены на запчасти и расходные материалы растут.
Это грозит отрасли убытками и проблемами с обновлением парка, предупреждают участники рынка. Более того, констатирует генеральный директор компании GLT (в парке более 1,3 тыс.
Читать на rosbalt.ru
