Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Белоруссия Минск МАЗ Белоруссия Минск

Почти 40 лет работы над "лицом" МАЗа и около 30 над его узлами. Кто сегодня ваяет белорусского титана

Сейчас читают: 888
www.belta.by

В отечественной промышленности есть ряд аббревиатур, не нуждающихся в расшифровке. Наработанная десятилетиями марка качества и статусности продукции МТЗ, БЕЛАЗА, МАЗа сделала названия заводов "говорящими" и узнаваемыми в десятках стран мира.

При всей автоматизации производства к каждой сошедшей с конвейера машине прикладывает руку человек, начиняя ее "по своему подобию".

У грузового автомобиля есть "лицо" - его кабина, "связки" и "сухожилия" - сварочные узлы и "сердце" - двигатель, душу вкладывает в металл человек.

И в готовом виде это уже не просто транспорт, но исполин с миссией - представлять свою страну за рубежом. В преддверии Дня машиностроителя корреспонденты БЕЛТА побывали на Минском автомобильном заводе и узнали, кто сегодня ваяет белорусского титана. Держать "лицо" и держать марку для них одно и то же На часах нет и девяти утра, а в цеху сборки и сварки кабин для самых разных модификаций техники уже жарко.

Читать на belta.by
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA