Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Они популярны на уровне «поговорить»: автоэксперт Кадаков о тех, кто покупает электромобили
fedpress.ruУганда хочет продавать электромобили собственного производства в Россию. Об этом заявил посол этой страны Мозес Кизиге.
Главный редактор журнала «За Рулем» Максим Кадаков рассказал «ФедералПресс», какие россияне предпочитают покупают автомобили с электрическим двигателем и какая «электричка» максимальная популярна в нашей стране. Максим Кадаков подробнее «Электромобили популярны в России скорее на уровне поговорить.
Причем поговорить и за и против. У нас 99% покупателей могут позволить себе только в лучшем случае один автомобиль. Я имею в виду новый автомобиль, который должен подходить на все случаи жизни.
Желательно, чтобы он ездил 15 лет и не было проблем. И когда такому покупателю предлагают электромобиль, который все-таки дороже, чем такой же по размерам автомобиль, и который имеет массу ограничений: по запасу хода, по времени заряда, по возможности зарядиться и так далее, то люди недоумевают и не понимают, зачем им это надо.
Читать на fedpress.ru
