Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Новые санкции приземлят российские самолеты
ng.ruАвиаотрасль готовится к росту цен и нехватке бортов Ольга Соловьева Тэги: санкции, авиация, авиаперевозки, украина, донбасс, путин, война, боинг, эрбас Фото Reuters В пятницу Евросоюз обнародовал очередной пакет санкций против РФ по ситуации в Донбассе.
В ЕС выступают за запрет продажи России самолетов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям. Ряд стран закрыл для российских самолетов свое воздушное пространство.
Это решение удлинит время перелета и приведет к росту цен на билеты, ожидают эксперты. Запрет на покупку самолетов и оборудования приведет к более тяжелым последствиям.
Иностранные летательные аппараты занимают свыше 60% российского рынка перевозок, и на их замещение уйдет несколько лет, полагают эксперты. «Мы запрещаем продажу всех самолетов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям.
Читать на ng.ru
