МОСКВА, 18 января, ФедералПресс. Замгендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по экономике и финансам Алексей Демидов в рамках Дня машиностроения на выставке «Россия» рассказал об основных этапах развития гражданского авиастроения в России. По его словам, авиаотрасль буквально выживала в 90-х годах.
Авиакомпании перешли на эксплуатацию зарубежных самолетов. В первом десятилетии 2000-х годов появились первые проблески – началась разработка новых российских гражданских самолетов.
Первым из них стал суперджет. Следующим этапом стало разворачивание работ по производству полноценной линейки гражданских лайнеров российского производства.
Этому сопутствовали существенные изменения в системе кооперации и санкционное воздействие на бывших технологических партнеров.
Читать на fedpress.ru