"Скажу без ложной скромности, машиностроение - наше все. Мы как были в тройке мировых производителей карьерных самосвалов, так и остались.
За последние годы в линейке появились новые машины со всеми возможными видами двигателей. Это говорит о том, что мы не стоим на месте, соответствуем мировым трендам в производстве карьерной техники", - сказал Александр Огородников.По его словам, планово развивается автобусное производство на МАЗе, планируется увеличение мощностей, новые технологические переделы по сборке, сварке, окраске. "Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег.
Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей.
Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра."Автокомпоненты всегда идут с нами в связке.
Читать на belta.by