Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
4 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Средства на инфраструктурные проекты есть, несмотря на прекращение западного финансирования. Об этом заявил корреспонденту БЕЛТА первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович, комментируя Послание Президента белорусскому народу и Национальному собранию. "В связи с прекращением финансирования зарубежными финансовыми институтами ряда инфраструктурных проектов в дорожном хозяйстве правительством было принято решение о выделении дополнительных средств", - рассказал Алексей Ляхнович.
Так, в рамках кредитного соглашения между Беларусью и Европейским банком реконструкции и развития планировалось выполнить реконструкцию автодороги М3 Минск-Витебск и 13 мостовых сооружений.
Однако с учетом принятого Советом управляющих ЕБРР постановления в отношении Беларуси банком прекращены все операции. В целях завершения проекта еще в 2022 году было принято решение о выделении дополнительного финансирования в размере Br141 млн.
Это позволило ввести в эксплуатацию четыре дорожных сооружения. Лукашенко: надо вернуться к масштабному строительству бетонных автомагистралей В 2023 году на реконструкцию еще пяти мостов предусмотрено Br134,2 млн.
Читать на belta.by