Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Логистические компании сообщили, в каких кадрах больше всего нуждаются МОСКВА, 23 июн -- ПРАЙМ. Список востребованных профессий в сфере логистики с начала года возглавила профессия водителя грузовика, которой уступили даже курьеры и менеджеры по продажам, сообщили РИА Новости опрошенные представители отрасли.
Главной проблемой транспортно-логистических компаний по части кадров остается серьезная нехватка водителей, сходится во мнении менеджмент ГК "Маршал", ПЭК и Boxberry. "За пять лет дефицит увеличился с 15% до 21%", -- уточняет замдиректора ПЭК Вадим Филатов.
Больше всего транспортно-логистическим компаниям не хватает водителей грузовиков массой свыше 3,5 тонн. "Уже сейчас 2-5% автопарков некоторых компаний простаивают по этой причине.
Если дефицит будет расти, это приведет к нехватке транспортных средств для доставки грузов по всей стране", -- добавляет Филатов.
Читать на ru.investing.com