Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В чем выгоды от владения электромобилем NAT?Электромобиль NAT представлен в том формате, который ранее не ввозился на белорусский рынок официально: это электрический компактвэн, поставляемый в нашу страну с гарантией, причем отдельно - на электромотор и батарею.
Немаловажный фактор - доступная цена и выгодные условия покупки, включая трейд-ин. Просторный кузов, боковая сдвижная дверь с электроприводом и высокий потолок - это то, что выделяет машину в сегменте EV.
Вы можете записаться на тест-драйв, чтобы убедиться в уникальности модели. С какими сложностями вы можете столкнуться при владении электрокаром? Во-первых, вы не будете слышать звук двигателя, как на машине с ДВС.
Это может вначале напугать. Во-вторых, время разгона до 100 км/ч выше в среднем, чем на машинах с ДВС. Это связано с тем, что электромотор выдает хороший крутящий момент даже на низких оборотах, поэтому электромобили очень резво стартуют с места.
Читать на belta.by