Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Лесопромышленная группа "Свеза" к 2028 году перейдет на электропогрузчики
Москва. 15 апреля. INTERFAX.RU - Группа "Свеза", один из крупнейших лесопромышленных холдингов в России, к 2028 году планирует полностью отказаться от использования погрузчиков на углеводородном топливе в пользу электропогрузчиков, сообщает пресс-служба группы.
Программа перевода производств на использование электропогрузчиков была запущена летом 2023 года. Первая машина грузоподъемностью 4,5 тонны приобретена для комбината в Петербурге.
По итогу года эксплуатации электропогрузчика в группе фиксируют снижение затрат на сервисное обслуживание техники почти в два раза, по сравнению с погрузчиками на газе.
При этом отмечается также экономический эффект при заправке: для обеспечения погрузчика углеродным топливом требуется ежегодно до 1 млн рублей, а для зарядки электропогрузчика - в 10 раз меньше.
Читать на interfax.ru
