Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Lada и китайцы»: Аналитик назвал доступные для россиян автомобили
В России на сегодняшний день все сводится к двум сегментам: Lada и китайские автомобили, европейские марки не импортируются, из них продается только то, что осталось на складах, рассказал исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН».Накануне агентство «Автостат» сообщило, что российский авторынок в августе 2022 года продемонстрировал небольшой рост.
По оценке специалистов, продажи новых легковых машин в России в последнем месяце лета должны достигнуть 42 тысяч штук. При этом активизировался спрос на отечественную Lada.
Сергей Удалов отметил, что спрос на Lada связан не с предпочтением россиян, а с тем, что выбора на рынке практически не осталось.«Сейчас в стране остались, по большому счету, Lada и китайские марки.
По европейским маркам фактически продается то, что есть на складах, потому что производства нет и марки не импортируются. Корейцы немного тоже собирают и продолжают импортировать.
Читать на audit-it.ru
