Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Кожошев: в условиях глобальных изменений в ЕАЭС открылись новые возможности для транспортной отрасли
Арзыбек Кожошев выразил надежду, что проводимые в Минске мероприятия позволят укрепить интеграционное взаимодействие. "Евразийская экономическая комиссия высоко ценит роль "Белоруской транспортной недели".
Деловая программа охватывает весь спектр актуальных вопросов развития транспортной отрасли, концентрируя внимание на необходимости развития контейнерных перевозок, ускоренной цифровизации транспортной деятельности, внедрения инноваций и оптимизации цепей поставок", - отметил Арзыбек Кожошев.
Сивак: развитие транспортной отрасли направлено на рост экономического потенциала Беларуси Ляхнович: в СНГ необходимо двигаться к единому рынку транспортных услуг По его словам, десять лет назад при согласовании положений договора о ЕАЭС стороны определили, что в сфере транспорта будет осуществляться скоординированная, согласованная политика. "Могу с уверенностью сказать, что за этот период достигнуты с учетом отраслевых особенностей значительные успехи по всему спектру вопросов транспортной деятельности", - сказал Арзыбек Кожошев.
В частности, наивысшую степень в реализации достигли международные перевозки грузов автомобильным транспортом. Железные дороги установили правила доступа на инфраструктуру, унифицированный тариф в пределах территории союза.
Читать на belta.by
